深入石岡．八仙山──玩田園野趣．探林場軼事

撰文／簡如邠，攝影／Kobe

林間的小屋提供寧靜舒適的住宿環境

常聽人說，台灣的檜木是最好的木材，甚至現在日本神社前的檜木，都還有來自台灣的字樣。又曾聽說，從前台灣的林業多麼興盛……，但因為從未實地體驗過，這些說法對我而言，都只是個模糊的概念。從淳樸寧靜的石岡，穿過商業活絡的東勢，順著蜿蜒的中橫公路盤旋而上，刻意避開遊人如織的泡湯名勝谷關，拐進松鶴部落與八仙山森林遊樂區，這一路曾扮演台灣林業發展重要角色的林場，雖然昔日盛況已不復見，但從殘存的遺跡中探尋舊日風韻，或從全新的面貌中體驗遊賞趣味，讓此行除了濃濃的人文風韻，也多了田園氣息。

石岡　賞花健行騎單車

本站旅遊重點：以食水嵙休閒農業園區為遊賞主軸，走步道、賞向日葵、喝咖啡，然後到東豐綠色走廊騎騎單車，十足鄉村體驗。
開車注意事項：走3號省道至石岡，便可見到食水嵙休閒農業園區與東豐綠色走廊的指標，無迷途之虞。
　　
　　 我必須很慚愧地承認，從事旅遊採訪工作的我對於石岡幾乎是一無所知，唯一的印象只有「石岡大壩」。石岡大壩是石岡的代表地標，從前因為大壩的建置，為免水源汙染，鄉內限制工業進駐，看似阻礙了經濟發展，在另一方面卻幸運地維持了農村的悠緩步調與淳樸景致。 要感受石岡的樸實鄉情，不妨走一趟食水嵙休閒農業園區，長40公尺、寬3.5公尺的情人木橋是園區的代表地標，也是通往園區的入口。一進入園區，平坦的廣場是小朋友玩耍的所在，路旁的木屋建築是石農咖啡屋，在露天座椅就著微風啜飲咖啡，感覺更加寫意；園區內農家栽種果物與花卉，椪柑、梨、柿、楊桃成熟飽滿，向日葵也在此綻放有如陽光般的姿采，並且開放讓遊客採摘，更具樂趣。

東勢　製材場嗅檜木香

　　其實，這座歐洲少數還保留著中世紀城牆的都市，曾經一度因為羅馬的教皇遷

於日前重修過的碎片倉發出濃檜木香

都來此，而成為歐洲天主教的中心。在教皇統治時期（共有七位教皇正式統治過這裡），許多信徒也隨著遷居至亞維農，王宮貴族、藝術家和工匠們共同出錢、出力興建了皇宮，因此教皇宮宏偉壯麗如堡壘，私人豪宅則華麗氣派。一直到今天，亞維農舊城內還保存著教堂古蹟、教皇宮廣場、市政廳廣場等等，方圓之內的古典建築，如音樂藝術學院、歌劇院也都開放參觀，亞維農固若金湯的城牆長4.5公里，有七道城門可供進出。除了一年一度的藝術季盛事之外，亞維農本身也有非常精采的歷史風華，例如原建於1317年的教皇宮在1958年改為美術館；而教皇宮旁邊的小皇宮美術館 (Musee du Petit Palais)，是我認為到亞維農最不能錯過的一座小而美的宗教博物館。

本站旅遊重點：舊製材場是昔日大雪山林場的製材重地，漫遊其中，除了空氣中的濃濃檜木香，還能從眼前所見遙想昔時盛況。
開車注意事項：從石岡走3號省道、接8號省道至東勢，在往大雪山森林遊樂區的叉路口，林務局所在即為舊製材場。

　　 現在的東勢是往中橫公路的門戶，也是重要的交通轉運站，而實際上，東勢也的確是因轉運而興起的商業小鎮。昔日台灣三大林場之一的八仙山，砍伐的木材經由森林鐵道運抵豐原，東勢便是其中一站；而鞍馬山（今大雪山）的林木則運至這兒的製材場進行處理。不說別的，東勢還有供奉魯班師的習俗，便證明了此處曾有許多從事木藝的匠師。
　　現在要探尋昔日林業的遺跡，不妨走一趟製材場。民國48年大雪山林業公司成立後，便積極規劃建立製材場，大手筆請來美國的技術專家、引進美國的機器，民國52年製材場正式運作，從大雪山砍伐的樹木運抵此處，紅檜、扁柏、肖楠等品質較佳的木材，便暫存放於貯木池，而經濟價值較差的其他樹種則放置於貯木場，再經由自動化的機械進行一連串的去皮、切割等處理。就像從前的糖廠將製糖的副產品糖蜜與蔗渣開發出新的用途，製材廠也善用所有資源，將製材的廢料送進鍋爐室燃燒，作為動力來源，自給自足。這座製材場從前規模有多大呢？就拿貯木池來說吧，還得用小船巡遊其間呢！
　　但製材場的風光歲月並沒有維繫太久，因為由美國技師所設計的製材場並不符合台灣的高經濟價值木材，於是台灣人自行建造了一座小製材場，原本的大製材場在民國62年停止運作，在民國70年代停止台灣的伐木事業後，小製材場也隨之停閉。
　　停閉後的製材場閒置荒廢了好一陣子，現在走訪，只覺完全由檜木建成的廠房散發著一股清香，建築外爬滿了綠藤，走入其間，才知建築之講究，木梯的扶手依人體工學而設計，上窄下寬；15種不同的桁架結構除了建築的實際作用，也創造了不同的視覺美感；抬頭一看，天花板上密密麻麻的管線配置整齊，3種不同的顏色分別是電線、自動灑水系統與蒸氣動力，而管線轉彎處也以轉接盒包覆防止塵爆引起火災，在在可見建築細部的講究。 林務局已計劃整修製材場，規劃為林業博物館，相信屆時會更加完整重現昔日林業發展，頗令人期待。

大甲溪發電廠　品味清涼枝仔冰

本站旅遊重點：大甲溪發電廠的枝仔冰古早味十足，不可錯過。
開車注意事項：從東勢走8號省道（中橫公路）往谷關方向，經過與21號省道叉口後約5公里，公路右方即可見發電廠製冰室。

　　與中橫公路平行蜿蜒的大甲溪，由於中上游河床陡、落差大，而孕育了豐富的

電廠的枝仔冰便宜又好吃

水力資源，光是從德基大壩到馬鞍之間，就有德基、青山、谷關、天輪與馬鞍5座發電廠，而除了水力發電之外，電廠也開發出一種人們意想不到的特產──冰棒。
　　就如同南投水里二坪的枝仔冰之所以遠近馳名，經過電廠沈積過濾的水質特別好，用這台電的水加上台電的電製成的冰棒，不僅成本低、品質也棒。行車經過大甲溪發電廠的員工消費合作社製冰室，藍色的木造建築配上黑瓦屋頂，透露出日式古味，而這裡的枝仔冰包裝簡單，每枝6元的售價也是便宜得不得了，從口味、包裝到價格，全都古早味十足。
　　這兒的枝仔冰以香冰（清冰）最受歡迎，其它口味還有巧克力、花生、百香果、鳳梨、芋頭、酸梅、草莓、牛奶、紅豆、綠豆與玉米，若當場吃嫌不夠，還有宅配服務，讓你回家後也能繼續享用。

松鶴部落　林場憶舊泰雅情

本站旅遊重點：松鶴為一泰雅族部落，昔日是八仙山林場的木材轉運站，除了體驗泰雅族風情，不妨漫步老宿舍區，聽聽老人們訴說昔日榮景。
開車注意事項：8號省道（中橫公路）約30公里處，公路右方有叉路通往松鶴部落，路口有一「金榕樹牛肉麵」可供辨識，或循「古拉斯部落」指標亦可抵達。

　　松鶴為一泰雅族部落，原名「德芙蘭」，泰雅語中是指此地水源豐沛且土地肥沃；日據時代日人將其改名為「久良栖」、「古拉斯」，部落的發展與林業息息相關。 昔日八仙山林場的木材運至松鶴後，由松鶴車站轉運至山下的東勢、新社與豐原，而松鶴地區也因而成了一座林場社區。現在來到松鶴，貫穿部落的「林場巷」其實便是從前的森林鐵道，而昔日的宿舍區保存尚稱完整，是遊覽重點。 日據時期日人在此積極發展林業，整體規劃也呈現日本和風，就從宿舍區的配置來說吧，日本人注重階級份際，於是階級較高的長官宿舍位置較高，為獨棟的平房，甚至還有個小庭院；階級較低的工人宿舍位置較低，為成排相連的屋舍。既然是林場的宿舍，當然善用林場資源，所有的宿舍都以檜木建造，只是依員工的階級不同，建材的檜木等級也有差異。
　　散步於宿舍區間，略顯殘破的日式木造建築透露出些許落寞，很難想像，從前這兒可是相當活絡的，閩南人、客家人從各地湧進在此工作，菜市場、雜貨店等應有盡有，現在只能從門前納涼的老人們口中還能拼湊出一些往日盛況。 松鶴部落現在也積極推動觀光，「古拉斯部落」規劃了一系列的泰雅文化體驗活動，像是漆彈射擊、山訓、夜間生態觀察、山地歌舞表演教唱、搗米糕等，也代為安排民宿，為外地遊客帶來多樣的樂趣。

八仙山　大口呼吸芬多精

本站旅遊重點：八仙山為林務局所轄森林遊樂區，循著森林步道健行，可以大口呼吸芬多精、享受森林浴
開車注意事項：8號省道（中橫公路）將抵谷關處，公路右方有八仙山林道通往八仙山森林遊樂區，唯林道有部分路段路面受損，行車須多留意。

　　八仙山與太平山、阿里山並稱台灣三大林場，但早在伐木作業結束後，林場盛況即不復見，林務局將其規劃為森林遊樂區，其間完善的森林步道，是深入認識森林之美的最佳途徑。
　　八仙山的名字，很容易讓人與八仙過海產生聯想，但這名字其實與八仙過海完全沒有任何關係，純粹只因為海拔2424公尺高的八仙山，相當於8千台尺，以日語發音近似「八仙」。而這名字的由來也有個故事：當時測量海拔的結果，其實還差一點點才滿8千，人們便在山頂堆疊石頭，讓它成為8千台尺，這情節還有點像是電影「山丘上的情人」呢！
　　園區內林木以熱帶及暖溫帶植物為主，像是台灣紅檜、扁柏、香杉、二葉松、楓香等，都是此區森林家族中的一員，而自然、沒有人為干擾的環境中，也成了鳥類的最佳活動場所，黑枕藍鶲、灰喉山椒鳥、紅頭山雀、五色鳥等，都是森林裡活潑的一群。
　　長達5200公尺的森林步道貫穿園區，走在林木間，呼吸大自然的芳香，通體舒暢，而鳥兒在枝頭吱吱喳喳的熱鬧對話，則讓寧靜的林間多了蓬勃生氣，有時還能見到松鼠們矯健的身影，都是森林步道沿途時常上演的戲碼。 夜晚的八仙山別有風情，就著徐徐涼風，在林間木屋下方的平台喝茶談天，而少了光害的環境，讓天空掛滿了繁星，感覺特別浪漫寫意。

（本文轉載自《Travel Com行遍天下旅遊月刊》10月號， 欲知更多詳細內容及主題請參閱《Travel Com行遍天下旅遊月刊》）

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