如果說，每一個國家都有一條最經典絕美的公路，
那麼屬於澳洲的這一條，絕非大洋路(The Great Ocean Road)莫屬；
長達320公里的大洋路，連接吉隆(Geelong)與波特蘭(Portland)兩地，
更連結了一連串驚人的大自然奇景以及無數或詭譎或淒美的歷史故事。

　　第一次聽到「大洋路」這條公路，是在一個和澳洲朋友聊天的場合；記得當時他面帶神往之情，訴說著大洋路是如何的壯觀美麗，他自己多愛利用假日從墨爾本出發，開車去這條公路上走走，心情不好的時候大洋路讓他豁然開朗、心情好的時候，大洋路讓他更神采飛揚。

　　記得當時我心想，濱海的大洋路大概就和台灣的蘇花公路相若吧，蘇花公路上開闊的視野、壯美的景致，常讓我有同他一般的感受與體驗，有機會一定要帶他去走上一回、經驗屬於台灣的經典公路。

　　結果，蘇花公路沒走成，反倒是他先帶我走了一趟大洋路。大洋路的地理位置與沿途的部分景觀，果真如我所想地和蘇花公路有些神似之處，但當我們走完這條長達320公里的路程之後，我不禁要說，大洋路的確沒有辜負它被稱為「澳洲最壯麗」之公路的盛名，大洋路的神秘性、傳奇性以及它懾人的自然奇景比起蘇花來，似乎更有過之而無不及。

　　大洋路位在澳洲的維多利亞州(Victoria)，維多利亞的天氣有點兒類似陰情不定的難纏女人，一年四季都展現著反反覆覆與忽熱忽冷的奇妙特色，這樣的天候特質，表現在城市裡恐怕有點兒惱人、但施展在大洋路上，卻彷彿渾然天成般的理所當然。

　　總覺得變幻多端的天候，藍與灰交錯出現的天色，最適合各式發生在大洋路上的神秘奇事。羊毛業在十九世紀初成為澳洲的主要產業後，便吸引了大量移民來到這片大陸；西元1851年發現金礦之後，閃著金黃色光芒的美夢更是引了上千船的淘金客來此共襄盛舉。然而，當時航海設備不夠精良，大洋路沿岸多變的氣候總是一再倏地湧起驚濤駭浪，能夠避掉那些突出海面十餘公尺的巨岩，在當時，算是一種奇蹟。

　　介於菲利港(Port Fairy)和月光頂(Moonlight Head)之間、約莫130公里的這段海岸線，是大洋路展現它自然力量的極致；約莫有50艘揚帆而來的船隻在此殞命，於是這段海岸線有了「沉船海岸」(Shipwreck Coast)這樣可怕的名稱，絕大部分的人甚至以為，大洋路應是全世界最具有敵意的一條海岸線，壯美而不容親近。

　　一則則懷著夢想卻殞命於這條海岸線上的故事多不勝數，我自己特別喜歡的是發生在西元1878年5月、阿德湖號(Loch Ard)的淒美故事。那是曾經兩次突破所謂最具敵意的海岸線、成功登陸維多利亞州的英國船隻，第三回，一路上仍是風平浪靜，船員與旅客們正慶幸著大夥兒的好運道、準備在上岸前舉辦一場惜別Party；Party很成功，每一位旅客都在平穩的海面上入眠，期待隔日終將映入眼簾的夢土，沒料到，大洋路卻在陸地已彷彿伸手可及時，開了個要命的玩笑。

　　狂風巨浪猛力衝擊船隻之外、海面上還起了霧，維多利亞州在霧中漸漸模糊，而原本以為在安全距離外的陡峭崖壁，竟然猛地佇立在前方。陣陣的驚恐、混亂與不解，船隻終究是撞上了莫頓鳥島(Motton Bird Island)、而沒能贏得這場生與死、人與大自然的競爭。濃霧散盡、大海回歸溫柔的翌日清晨，只有一名名為湯姆的水手一名年僅18歲的女乘客伊娃獲救，2個人奇蹟一般地共同逃過這場大劫難之後，據傳便相知相惜地自此攜手共度一生，另有一說則是湯姆返回英國繼續他的航海生涯，成為一名極優秀的船長，而伊娃則因家人都隨著阿德湖號葬身海底而傷心欲絕，孤孤單單地獨自返回英國。

　　我們在華南埠(Warrnambool)的旗艦山海事博物館(Flagstaff Hill Maritime Museum)閱讀著澳洲的海洋歷史以及十九世紀中期至二十世紀間小型海港的詳盡介紹；驚喜地發現館中藏有當年一座預計要隨著阿德湖號至墨爾本參加1880年國際大展的孔雀塑像。在阿德湖號沈沒了之後，這座由法國名家所燒製的陶製孔雀因著嚴密的包裝保護，被潮水完整無缺的沖上阿德湖峽灣，它雖然沒能如願地參加國際大賽，但卻成為此博物館的鎮館之寶，更為沈船海岸留下了最佳的歷史見證。

　　我們驅著車、繼續前行，天空藍得直想讓人搖下車窗、輕吸幾口大自然的氣味，雖然不久前才閱讀到種種關於大洋路的殘酷，但在這樣一個雲淡風清的好日子，實在很難讓人想像這片溫柔的海洋其實是要了這樣多的人命、扼殺了無以數計的夢想。不過，友人隨即說了個讓我震驚的近聞：有位在華南埠附近岩礁地帶釣魚的雪梨人，被一個7公尺高的巨浪捲入海中而身亡，那是一個晴空萬里、風平浪靜的好天氣，任誰也沒料到，好端端的平靜海面怎會突然捲起一個致命的大浪？

　　我在想，這些關於大洋路的種種神秘與傳奇，甚至不容親近的敵意，應該就是大洋路之所以不同凡響的重要原因，尤其，當你略知大洋路的歷史之後，這條景觀公路上的種種景緻就更讓人在讚嘆之餘而心生敬畏。現在，維多利亞已不是當年那塊人煙罕至的新興處女地，大洋路平穩的公路上每年乘載著超過千百萬輛的車輛往來於沿途的自然景觀中，看著一路上上帝的創意在沿途的海岸、山脈任意翻轉、恣意變幻，垂直落差直達30 至100公尺以上的曲折海崖以及其廣闊遼遠的腹地景觀，一幕又一幕詭譎神奇的美景是那麼不真實，但又確切地出現在眼前，往事已遠、身為現代人的我們是多麼的幸運。

　　神秘傳奇的歷史過往之外，大洋路上最要讓人讚嘆的大自然經典之作，應非12門徒岩(The Twelve Apostles)莫屬。12門徒岩是大洋路上最具代表性的景觀，而且，這個景觀一樣具有神秘的色彩；在一片汪洋大海中，有點兒莫名地凸出了12個造型各異的巨岩，任憑潮來潮往始終不為所動地佇立在海岸旁，據地質學家的研究，這些岩塊應是千萬年來被風雨吹蝕而成的海底沈積岩。

　　然而，我卻以為這樣的說法太過「科學」，尤其，當你真的親眼目睹12門徒岩迷迷濛蒙、若隱若現的畫面時，太過科學證據的說辭，其實很難解釋清楚心中那股強大的震撼；我反而喜歡它是上帝的一件藝術品這樣的說法，尤其，當觀景台上的所有旅人都露出了敬畏、難以致信的神情時，那種因驚艷而生的寧靜氣氛，不就跟我們欣賞一件偉大的建築或藝術品時的情緒相若嗎？只不過，這件藝術品的作者是上帝罷了。

　　除了站在觀景台上眺望使徒岩所構成的奇景之外，拾階而下，你還可以走在沙灘上以較近距離的方式去欣賞這一塊塊巨岩，不過，由於巨岩附近是珍貴的企鵝保護區，因此一般未持有許可證的遊人能夠貼近的距離仍然有限，說來好笑，當我興沖沖的拉著友人往沙灘跑時，其實心理有點兒怯意，訝異自己竟不敢太接近這個自然奇景呢，或許，是神秘感、是太過神奇的氣息所致吧！

　　大洋路上的另一「奇」，仍與神奇脫不了關係；海岸邊上原有一座巨大的拱型巨岩與陸地相連，由於造型類似一座天然拱橋，於是大家便以倫敦大橋(London Bridge)稱之。這座巨型岩橋在1990年以前始終都和陸地相連得好好的，那年夏季的某一天，倫敦大橋突然像兒歌「倫敦鐵橋垮下來」一般毫無預警的跨了下來，從此和陸地分開、獨自聳立在海中，當時正在橋上欣賞壯麗海岸美景的情侶，還被突然垮了的橋嚇得半死，最後出動了直升機才將這對被倫敦大橋帶離陸地的情侶給帶回岸上。

　　澳洲這塊新大陸、處處都寫著早期移民的辛酸史蹟；而320公里長的大洋路上，里里也都寫著澳洲人當初飄洋過海而來的故事。30年代大洋路這條景觀公路完工之後，日復一日開著車迎著風來欣賞大洋路沿岸景觀、在各可愛的沿海小鎮上亂逛的旅人，恐怕已難以想像過去這段海岸線是多麼的具有敵意、死亡的氣息又是如何的濃厚。

　　然而，大洋路之所以能夠成為澳洲經典公路的原因，除了壯闊無邊的原始自然景觀之外，移民滄桑史也是其中的重要因素，因為這些過往，大洋路才能夠顯得如此奇特與意義非凡；遊大洋路之前，不妨先閉上眼睛想像一下大洋路的過往，然後，你會發現大洋路彷彿活了起來，處處都帶著豐沛的情感與生命跡象，走完全程的經歷，直教人永遠難忘。

（本文轉載自《Travel Com行遍天下旅遊月刊》1月號，
欲知更多詳細內容及主題請參閱《Travel Com行遍天下旅遊月刊》）

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