接官亭，顧名思義，就是迎送往來官員的場所。 由於台灣地處偏遠，早期大陸官員來台，大都先由內陸抵廈門，渡過波濤洶湧的台灣海峽後， 到達鹿耳門。在鹿耳門歇息片刻後，再渡台江，最後進南河港入府城。最初，南河港尚通暢時， 官員可以搭船直入城內的大井頭，直到大井頭淤淺，才西移至今西羅殿 附近的「鎮渡頭」，成為五條港的第1大渡口，地位十分重要。

為了祈求往返台海間舟楫平安，及正式迎送大陸來 台官員，乾隆 4 年（1739），巡道鄂善在這渡頭上建「接官亭」。初建時為 3 進堂屋，第 1 進 是大門，第 2 進為接待官員設宴用的「官廳」，而官廳後的第 3 進就是「 風神廟」，專祀風神，以保佑官員渡海平安。之後當地人又添建第 4 進大士殿，加祀觀音大 士。乾隆42年，知府蔣元樞認為此渡頭是府城的出入門戶，應有宏偉的觀瞻，於是重修擴建官廳 及風神廟堂，並在接官亭的左側購買民居充當公館，做為官員落腳休息、宴集等場所。 為方便登舟，蔣元樞又加建碼頭。並在碼頭邊立 1 座挺拔的接官亭石坊，以恭迎聖旨及來任官員 ，石坊左右並置做為鐘鼓樓的石亭，更添接官氣勢。

由蔣元樞「重修風神廟並建官廳、馬頭、石坊圖」，可清楚看見當年完整、浩大的接官亭規模 ：右側的西門，就是今天西羅殿所在地。城門旁南河港蜿蜒流過，河上架的是有名的「安瀾橋」。 想像當時官員乘著舟船，停靠在渡頭；岸上地方官員立於石坊前相迎，兩旁鐘鼓齊鳴，莊嚴而隆 重。官員上岸後，被迎入官廳並祭拜風神，最後，才入公館接受地方官熱忱的設宴款待。這種熱 鬧風光的接官儀式，一直持續到台灣割日為止。

1918年，日人為闢今日的民權路，將官廳以後的各進建築悉數拆除，而原來廟堂的神像則移至 官廳供奉。1924年，當地居民依遺留的官廳規模重建風神廟，大約就是今天所見的模樣。 如今河道已變道路，接官亭的宏偉建築只剩風神廟和接官亭石坊等。