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| 新中央車站內購物商場的面積約等於兩座足球場的大小。這座新車站每天容納1100輛列車駛進駛出，以及30萬旅客穿浚來去，它不僅是歐洲最大的火車站，也是柏林最大的購物餐飲中心。 |
■摩登都會的文化溫室效應
如果說，「萬國博覽會」中令人心盪神馳的奇風異俗、新鮮物資促成了商品戀物的物神崇拜（Fetish），那麼自然採光、電力照明、鋼鐵與玻璃的啟用，無疑是造就現代商品展售奇蹟的核心元素，自英國貴族花園溫室移植而來的鋼鐵與玻璃，以鋼架結構畫分出公私領域的界限，消費文化的「溫室效應」，開發出展售空間裡人與物之間的觀看／被觀視關係，讓商品在玻璃的折光映射下，為屬於嶄新時代的美學風格強力拋光，以反射個人慾念的玻璃稜鏡，另闢一方令人陶醉沉湎的消費物境。伴隨著工業革命而來的，除了大量生產時代的來臨，也包括大眾運輸體系的日趨便利，以及建築美學的全面更新。
自1851年創辦於英國倫敦的水晶宮萬國博覽會以來，隨著建築科技與視野的翻新，當時的國際都會相繼出現眾多令人目眩的建築，例如1889年法國萬國博覽會所落成的艾菲爾鐵塔（同時也為了慶祝法國革命百年）、1958年比利時布魯塞爾所發表的「原子球」（當時世人目睹蘇聯發射第一顆人造衛星，全球核能科技的運用形成新興趨勢，比利時為了投入這項第二次世界大戰後歐洲首度舉辦博覽會的盛事，便以傳達人類對於科學與人道主義的思想為主軸，藉此喚醒人類和平使用原子能的認知），以及近年法國巴黎新凱旋門、西班牙畢爾包古根漢美術館、英國倫敦之眼摩天輪的問世，莫不令人大開眼界。而建築巨擘貝聿銘、法蘭克．蓋瑞（Frank
O. Gehry）、諾曼．佛斯特（Norman Foster）、安藤忠雄、黑川紀章等人的聲望也急速竄升，但當中多數享譽國際的設計案，多半仍屬於居住空間、美術館、劇院或機場、地鐵等都市公共空間規畫，極少具有標榜都會的紀念性地標建築出現。拜世足賽這項全球性運動熱潮所賜，德國柏林的都市重整計畫，樹立了一座震撼歐洲都心的摩登地標，全新登場的柏林中央車站，挪移了原始的溫室想像而加以轉化，將車站的立體結構予以視覺化，不只是建築工藝的極緻展現，更是一件巨型的動態運輸戶外雕塑。
■凝聚德意志民族自信的科技建物
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| 2006年5月26日凌晨，首班從首都柏林開往布蘭登堡州埃博斯渥德市的區內快車，正式自柏林新中央車站駛離，並在德國國鐵董事長梅多爾主持的盛大花火晚會中正式啟用，現場約吸引了10萬名當地市民觀禮。 |
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| 對德國人來說，柏林中央車站的落成是兩德統一之後，再度振興首都聲威。 |
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| 拜世足賽熱潮所賜，德國柏林的都市重整計畫，樹立了一座震撼歐洲都心的摩登地標。圖為車站外的足球球體裝置藝術。 |
彷如來自外太空高科技球體造形的柏林中央車站，由漢堡的葛肯、瑪格與合夥人（Gerkan, Marg & Partner）建築師事務所負責統籌規畫，見證了德國新建築工藝的表徵，耗資7億歐元（約合新台幣280億元）的磅礡透明宮殿氣勢，揭示了全新的德國交通中心團塊已然成形。2006年5月26日凌晨零時29分，首班從首都柏林開往布蘭登堡州埃博斯渥德市（Eberswalde）的區內快車，正式自柏林新中央車站駛離，並在德國國鐵董事長梅多爾（Hartmut
Mehdorn）主持的盛大花火晚會中正式啟用，現場約吸引了十萬名當地市民觀禮，這一刻記錄了新中央車站從設計興建到落成所耗費的十年時光。對德國人來說，柏林中央車站的落成，是兩德統一之後，再度振興首都聲威，甚至是民族自信心的一個重要里程碑，這座新揭幕啟用的新中央車站，預計年客流量將達一億人次。
2006年世界盃足球賽賽事由德國取得主辦權，對於本來即對足球有瘋狂迷戀的德國人而言，更是藉以凝聚民族意識、重振國威的大好機會。新中央車站選在世足盃前夕揭幕啟用，除了提供更為完善便利的運輸服務，更有強烈的宣示意涵，不論是阿姆斯特丹、哥本哈根、華沙、維也納、巴塞爾、雅典、巴黎或莫斯科等地，便捷的聯通網絡，織構出彷彿歐洲運輸樞紐的關鍵地位，從車站開幕至今，歐陸各地的人種語言在此匯通交流，讓這兒宛如小型聯合國，讓人在這個歐洲最重要的十字路口，充分體驗歐陸的多元文化。
柏林的鐵路自19世紀以來，一直採取外環放射式的設計理念，直到新中央車站的落成，才由一個大一統式、中心放射的運輸網絡，取代傳統的規畫哲學。做為柏林新交通中心的中央車站，與德國既有的政治中心遙相對望，現代透明鋼構玻璃與古典建築相互融合，形成一幅都市美景，站在新中央車站的月台向外遠眺，可以隔著施普雷河（River
Spree）望見德國中央政府大廈群，包括國會大廈、總理府或行政部門的建築，以及柏林古典建築代表的帝國大廈，傲然氣勢遙相輝映。
■駐留於歐洲十字路口的玻璃大教堂
柏林新火車站可說是建築工程學的大師級作品，不僅擁有尖端科技質感，更挑戰工程極限的建築藝術，主體採用鋼架與玻璃結構，巨型鋼構與大片玻璃採光頂棚，體現了建築結構與鋼材本身質感的優美力度，讓它化身為一座令人屏息的摩登現代的奢華宮殿，內部光是鋼架結構的建築主體高度就達十五層樓高。其視覺穿透效果，更迥異於以往傳統老車站的陰暗沉重。雖然建築主體雄偉龐大，但建築師選用大面積玻璃製作弧形頂棚，承續了包浩斯創始人格羅皮烏斯「建築表面以玻璃取代牆體」的慣例，超挑高空間中透明玻璃採光引入大量光源，如同一座造形輕巧精緻的透明宮殿，讓這座新中央車站有了「玻璃大教堂」的美稱。
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| 新中央車站內購物商場的面積約等於兩座足球場的大小。這座新車站每天容納1100輛列車駛進駛出，以及30萬旅客穿浚來去，它不僅是歐洲最大的火車站，也是柏林最大的購物餐飲中心。 |
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| 新中央車站本身是一座地上3層、地下2層的5層樓建築，運用光線與空間區塊所構築出的挑高空間，撐起整座地底月台空間的氣度。 |
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| 2006年世界盃足球賽由德國主辦。新中央車站選在世足盃前夕揭幕啟用，便捷的聯通網絡，織構出彷彿歐洲運輸樞紐的關鍵地位。 |
來自於漢堡的葛肯、瑪格與合夥人建築師事務所，以特殊的路線規畫手法，讓東西線鐵路月台位於車站挑高架設，而南北線月台則位於車站底層，刻意的交錯設計，條理明晰而不紊亂，連結德國境內各大城市及歐陸大城，交通輻輳頻繁有序。歐洲城市的交通設施有一項主要特色，即做為城際間交通用途的火車站大多設置在城市周邊，不過柏林的新中央車站舊址原為萊特車站，戰後因靠近柏林圍牆，受到東西德分裂等政治因素的影響，而逐漸失去交通樞紐地位。因此在兩德統一後，柏林市政府決定將萊特火車站舊址重建為柏林新中央車站，使其成為歐洲鐵路網最重要的交通核心，東西南北向鐵路匯集於此，承擔起超大的轉運性能，除了國際線與國內線火車，柏林市的捷運、地鐵、電車、巴士，甚至腳踏車出租站以及計畫中的磁浮列車，也都將在此停靠、集中與疏散。
柏林新中央車站本身是一座地上三層、地下兩層的五層樓建築，運用光線與空間區塊所構築出的挑高空間，巨型花托式長柱矗立於月台中間，撐起整座地底月台空間的氣度。旅客在站內搭乘透明玻璃電梯時，隨著電梯抵達高樓層，無論白天或夜晚，壯闊的柏林城市風景都可盡收眼底。雖然樓板面積幅員遼闊，但全然透明的站體建築在視覺上形成高穿透性，讓人不易迷失方向。初次造訪柏林新中央車站，無論你是搭乘火車進站，或搭乘其他交通工具到此轉乘，新中央車站的整體空間規畫仍延續著德國人一貫的邏輯理性，並有簡明易懂的樓層標示。
柏林中央車站的設計另有諸多巧思，例如將月台部分的軌道路基採用水泥澆製，取代了傳統的碎石路基，大幅降低了火車駛入時所產生的噪音，而鐵軌與鐵軌之間也以水泥護墩加以隔離，以防車輛出軌殃及鄰近軌道的火車，以降低意外事故肇生的風險。車站的規畫除了考慮無障礙設施的行進動線順暢外，即使你是非德語系的初次到訪旅客，也能從淺顯易懂的電子圖示符號中了解指示意義。這些細心斟酌後的人性化貼心設計，更讓搭乘大眾運輸工具的民眾擁有無比的享受。
■速度美學化的新型態拱廊商場
綠色環保建築也是柏林新中央車站的一大特色，位處溫帶氣候的德國，氣溫平均為攝氏15度，因此建築所消耗的能源高達50%，對重視能源政策的德國人而言，建築的節約能源效能非常重要，特別是建築的絕緣保溫設計，以及設置低耗能的冷暖空調系統，德國始終不斷在尋找低耗能建築的可能作法，在這座甫落成啟用的新中央車站裡，由於採用大面積玻璃自然採光，透過玻璃頂棚，陽光可從巨幅挑高的拱形玻璃屋頂直射到40公尺下的地下月台，大幅節省照明所需的電能耗損，車站同時在屋頂上設置了全柏林最大面積的太陽能發電設備，總面積1700平方公尺的玻璃屋頂上遮覆了七萬八千塊太陽能發電板，提供全年車站的總發電量。
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| 「創意之旅」中的〈摩登足球鞋〉 |
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| 「創意之旅」中的〈音樂典範〉 |
新中央車站內購物商場的面積約等於兩座足球場的大小。這座新車站每天容納一千一百輛列車駛進駛出，以及卅萬旅客穿梭來去，它不僅是歐洲最大的火車站，也是柏林最大的購物餐飲中心，上下多層、寬敞立體空間內的近八十家商店，讓等車不再是無聊的事，這兒總有新鮮事物任你消磨，包括戶外咖啡座或酒吧供往返旅客歇息，除了喝杯咖啡或道地的德國啤酒，還可欣賞中央車站新穎摩登的挑高設計，或是遠眺亞歷山大廣場的著名地標電視塔，一百多部設有無線網路的免費上網電腦，供商務旅客駐留時得以及時處理手邊工作。在柏林這座世界頂尖建築師的競技場中，驚人矗起的新中央車站，其所含括的消費機能，可視為當代運輸的新型態「拱廊商場」（Shopping
Arcade），假如說華特．班雅明（Walter Benjamin）在「巴黎：19世紀之都」中指出：「人群是面紗，令人熟悉的都市隱於其後，如同幻影燈般召喚著漫遊者（flaneur）的目光。都市在其中化為風景，化為房室空間。」那麼當前新中央車站光鮮奪目的盛景，不再是委身人群川流交織之後的朦朧景致，不再是被動依附人群的背景，而是主動化身為具備有機能量的陸運網絡輻輳，展現視覺工業的感性表象，呈現「速度美學化」的新型態交通消費結構。
■運輸產業之外的創意新境
與柏林新中央車站啟用與世足賽揭幕同期的精彩創意，莫過於一系列隸屬於「德國—創意之境」（Germany- Land of Ideas）的巨型戶外裝置計畫，由德國當局自發性發起的這項活動，宗旨在於引發國際對於德國創意設計的重視，同時展現柏林自圍牆拆除傾倒後的活力特質。「德國─創意之境」計畫，是由Scholz
& Friends廣告為德國外交部所打造的形象活動，藉此展現德意志饒富創造性與想像力思維的一面。當中的「創意之旅」展覽，將足以代表德國文化特色的汽車業、印刷、製藥、音樂等產業，化為戶外的大型裝置藝術，分散於各景點並設計成一條散步路線，柏林歷史博物館前的巨大雕塑「E=MC2」、國會大廈廣場前為了紀念愛迪達（Adidas）創辦人愛迪．達斯勒（Adi
Dassler）的銀色足球釘鞋雕塑、菩提樹大道（Unter den Linden）上為了紀念古騰堡（Johannes Gutenberg）於1450年發明活字印刷術的巨型書冊裝置藝術（巨型書冊上分別刻有康德、歌德、馬克斯、萊辛、黑格爾等思潮巨擘之名，而其所在的貝貝爾廣場，也是1933年希特勒大規模焚書之處）等，提取出具有文化符號象徵意義的意象地景，六組雕塑分別名為〈相對論〉、〈現代書籍印刷〉、〈摩登足球鞋〉、〈醫藥里程碑〉、〈汽車〉及〈音樂典範〉，除了檢視德國文化發展的廣度，也向德籍哲學家、作家、音樂家、科學家與工程師致意。
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